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台灣之門鹿耳門
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「鹿耳門」（Lk-ní-mg）泛指臺南市安南區「媽祖宮庄」一帶，荷蘭文書記為「Lacquymoy」、「Lacsjcemue」、「Lacsjemue Ga t」，不但係荷鄭、清初時期進入臺灣的門戶，也是開啟臺灣歷史的門戶。
「鹿耳門」原來僅係指臺灣西南沿海濱外沙洲間的一個潮汐口，為一位於臺江內海西側北汕尾嶼與海翁汕之間的港道，因此也有所謂的「鹿耳門口」之稱；後來隨著鹿耳門港道地位的提升，也被引申為北汕尾沙洲北端一帶的稱謂，不僅在荷治時期就有「鹿耳門村」小聚落，甚至清代中葉更有「鹿耳門嶼」的出現。
「鹿耳門」地名首次載錄於西方史料《熱蘭遮城日誌》（1643）， 因港道「形如鹿耳」而得名，清康熙24年（1685）蔣毓英《臺灣府志》即述：「在府治西北海洋中，浮有沙線一條，線南有一港，港口內一大澳甚深，名為海翁堀，凡過洋之船，皆泊此候潮或避颱，…鹿耳門在臺灣港口，形如鹿耳，鎮鎖水口，其港又甚隘，下有隱石，行船者皆以浮木植標誌之。」 從荷鄭以降，以迄晚清、日治，甚或戰後、近代，都一直影響著臺灣的歷史發展與政經變遷，看盡滄海桑田、人事更迭，看盡改朝換代、潮來潮往。
「鹿耳門」原來僅係指臺灣西南沿海濱外沙洲間的一個潮汐口，為一位於臺江內海西側北汕尾嶼與海翁汕之間的港道，因此也有所謂的「鹿耳門口」之稱；後來隨著鹿耳門港道地位的提升，也被引申為北汕尾沙洲北端一帶的稱謂，不僅在荷治時期就有「鹿耳門村」小聚落，甚至清代中葉更有「鹿耳門嶼」的出現。
「鹿耳門」地名首次載錄於西方史料《熱蘭遮城日誌》（1643）， 因港道「形如鹿耳」而得名，清康熙24年（1685）蔣毓英《臺灣府志》即述：「在府治西北海洋中，浮有沙線一條，線南有一港，港口內一大澳甚深，名為海翁堀，凡過洋之船，皆泊此候潮或避颱，…鹿耳門在臺灣港口，形如鹿耳，鎮鎖水口，其港又甚隘，下有隱石，行船者皆以浮木植標誌之。」 從荷鄭以降，以迄晚清、日治，甚或戰後、近代，都一直影響著臺灣的歷史發展與政經變遷，看盡滄海桑田、人事更迭，看盡改朝換代、潮來潮往。
臺灣之門－鹿耳門
「鹿耳門」（Lk-ní-mg），原係指臺灣西南沿海濱外沙洲間的一個潮汐口，為一位於臺江內海西側北汕尾嶼與海翁汕之間的港道。早自荷治時期就有船隻往來其間，為國姓爺鄭成功入臺之門戶，入清以後更成為兩岸對渡貿易的唯一正口，完全取代被漂沙阻塞的南方大員港（安平大港），因鹿耳門地位特殊，在不同時期都駐紮了各式大小部隊，兼具商業、軍事及漁港機能，曾經是臺灣歷史上最重要的港口。而後府治文武官員，或因居民漸增、商旅往來頻繁，故為使民商有一心靈寄託，遂在清康熙58年（1719）捐資起建一座宏偉巍峨的「鹿耳門天后宮」，不僅為附近居民奉祀，也頗受往來軍民商旅之膜拜，歷史悠久、香火鼎盛，也使得「鹿耳門媽」在全臺媽祖信仰中具有崇高的地位。
然至清道光3年（1823）7月，連日豪雨成災，曾文溪上游山洪暴發、溪流改道，造成下游自蘇厝甲一帶沖潰堤防，溪水一路向西南由鹿耳門出海，此即日後「鹿耳門溪」之雛型；而在此時，由於鹿耳門港道已經浮覆淤塞，商業機能也被鄰近國賽港、安平大港等所取代，以致軍防撤離、商旅不至，終於使鹿耳門逐漸没落成為漁港小村。清同治10年（1871）7月，被先民暱稱為「青瞑蛇」的曾文溪再次改道，結果導致下游出海口附近的鹿耳門媽祖廟遭大水沖毀，聚落居民被迫遷徙他處，爾後曾文溪又發生兩次大規模的改道，最後由十份塭、青草崙一帶入海，使得鹿耳門溪斷頭、萎縮成一條小河。此外，當臺江內海浮覆後，府城郊商為能維持以往的商業貿易，一度以人工方式開鑿能自國賽港通抵安平、五條港的「竹棑仔港」，此一港道在鹿耳門一帶設有檢驗站及「釐金局」，不過隨著府城郊商的日趨式微，竹棑仔港也在日治以後淪為歷史遺跡。
「鹿耳門」（Lk-ní-mg），原係指臺灣西南沿海濱外沙洲間的一個潮汐口，為一位於臺江內海西側北汕尾嶼與海翁汕之間的港道。早自荷治時期就有船隻往來其間，為國姓爺鄭成功入臺之門戶，入清以後更成為兩岸對渡貿易的唯一正口，完全取代被漂沙阻塞的南方大員港（安平大港），因鹿耳門地位特殊，在不同時期都駐紮了各式大小部隊，兼具商業、軍事及漁港機能，曾經是臺灣歷史上最重要的港口。而後府治文武官員，或因居民漸增、商旅往來頻繁，故為使民商有一心靈寄託，遂在清康熙58年（1719）捐資起建一座宏偉巍峨的「鹿耳門天后宮」，不僅為附近居民奉祀，也頗受往來軍民商旅之膜拜，歷史悠久、香火鼎盛，也使得「鹿耳門媽」在全臺媽祖信仰中具有崇高的地位。
然至清道光3年（1823）7月，連日豪雨成災，曾文溪上游山洪暴發、溪流改道，造成下游自蘇厝甲一帶沖潰堤防，溪水一路向西南由鹿耳門出海，此即日後「鹿耳門溪」之雛型；而在此時，由於鹿耳門港道已經浮覆淤塞，商業機能也被鄰近國賽港、安平大港等所取代，以致軍防撤離、商旅不至，終於使鹿耳門逐漸没落成為漁港小村。清同治10年（1871）7月，被先民暱稱為「青瞑蛇」的曾文溪再次改道，結果導致下游出海口附近的鹿耳門媽祖廟遭大水沖毀，聚落居民被迫遷徙他處，爾後曾文溪又發生兩次大規模的改道，最後由十份塭、青草崙一帶入海，使得鹿耳門溪斷頭、萎縮成一條小河。此外，當臺江內海浮覆後，府城郊商為能維持以往的商業貿易，一度以人工方式開鑿能自國賽港通抵安平、五條港的「竹棑仔港」，此一港道在鹿耳門一帶設有檢驗站及「釐金局」，不過隨著府城郊商的日趨式微，竹棑仔港也在日治以後淪為歷史遺跡。
